Национальный День картофеля в Перу — 30 мая. История и особенности праздника

Дороги и правила вождения

Передвигаться на автомобиле по Перу самостоятельно крайне неудобно — горные дороги часто находятся в ужасающем состоянии, многие представляют собой просто накатанную колею, присыпанную щебнем, указателей и разметки практически нет, вдоль многих дорог отсутствуют ограждения от камнепада или оползня. Некоторые автодороги платные (на маршруте от Куско до Пуно, например, плату взимают 4 раза по 7,5 соль с машины).

На улицах городов картина немногим лучше — бешеное \\\»броуновское движение\\\» при почти полном отсутствии дорожных знаков, светофоров практически нет, правила движения почти не соблюдаются, машины находятся в ужасающем техническом состоянии, все беспрестанно гудят и мигают габаритами. Соваться в этот \\\»кипящий котел\\\» самостоятельно крайне опасно, поэтому во многих случаях дешевле и безопаснее воспользоваться услугами такси или арендовать автомобиль с водителем.

Автобусное сообщение в Перу

Автобусный транспорт — обычный способ передвижения на дальние расстояния. Он дешев, имеет достаточно частый интервал движения машин и на главных маршрутах относительно удобен. При междугороднем передвижении на автобусах иностранцам рекомендуется иметь при себе паспорт, поскольку на многих дорогах существуют полицейские посты, на которых его потребуется предъявить. Тарифы обычно едины (Лима — Арекипа — 30 соль) и рассчитываются исходя из расстояния, но на многих маршрутах можно договориться с водителем о цене проезда заранее (без квитанции). На междугородние рейсы рекомендуется приобретать билеты на автостанциях, а не в турфирмах, так как посредники обычно завышают цену в несколько раз.

Водный транспорт в Перу

В районе Сельвы важнейшим видом транспорта являются лодки-каноэ и моторные катера, которые обслуживают практически весь пассажиропоток в этом, почти лишенном дорог, регионе. Каноэ работают как водные такси, большие грузовые судна часто также берут на борт пассажиров за вполне умеренную плату. Маршрут от Пукальпа до Икитос занимает по воде приблизительно 5 дней, от Икитос до границы с Бразилией или Колумбией — 2,5 дня. Удобства минимальны, сервис тоже практически отсутствует, но иного транспорта здесь зачастую просто нет.

Городской транспорт в Перу

Городские автобусы достаточно медленны, дешевы и постоянно переполнены. Проезд по городу на автобусе стоит обычно 1 соль, но часто можно договориться о цене проезда. Маршрут обозначен на плакате на лобовом стекле в виде названий улиц, по которым следует данная машина, но кондукторы обычно на всем маршруте еще и выкрикивают пункт назначения, высунувшись из окна. Остановить автобус можно в любом месте.

Также на наиболее загруженных маршрутах курсируют маршрутные такси \\\»комбис\\\», цена проезда на которых на 10-15% дороже, чем на автобусах, но уровень комфорта заметно выше.

Такси

Такси многочисленны и повсеместны. О цене поездки следует договориться заранее, до посадки в машину. Обычный проезд по городу не должен стоить дороже 10 соль, но местные водители часто в разы завышают цену для иностранца, поэтому нужно торговаться. Рекомендуется пользоваться официально лицензированными жёлтыми такси или маршрутками \\\»таксис коллективос\\\» (можно остановить в любом месте). Те машины, которые ожидают пассажиров перед вокзалами, аэропортами и в других общественных местах, постоянно требуют каких-то дополнительных выплат, но на такие требования соглашаться ни в коем случае не стоит — буквально за углом можно обнаружить другую машину, водитель которой согласится на поездку за гораздо меньшие деньги.

В городах популярны вело- и моторикши. Оплата по договоренности, но дешевле, чем в такси.

Железные дороги и поезда в Перу

Железные дороги Перу (www.perurail.com) связывают между собой столицу, Ороя, Сьерро-де-Паско, Уанкайо, Уанкавелика, Арекипу, побережье озера Титикака и Куско. Железная дорога — самый дешевый вид транспорта в стране, поэтому поезда часто переполнены. Существуют специальные ежедневные туристические поезда Куско — Мачу-Пикчу и Ольянта — Мачу-Пикчу. Действуют несколько видов вагонов, для иностранных туристов рекомендуется передвижение вагонами не ниже второго или первого класса (билет на 1 класс на 25% дороже 2-го, маршрут Куско — Пуно: 75 соль первым классом, около 50 — вторым). На некоторых пригородных маршрутах действуют быстрые и удобные электрички \\\»аутовагонс\\\».